我公司生产种种型号的翻斗式矿车和种种型号的矿车，接待宽大客户来洽谈订购。
翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、毗连插销、毗连链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成。
1、车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。质料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其手艺条件切合《JB/T6992-1993》的划定。车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后外貌的平面度
不得凌驾3‰（小于1000mm按1000mm盘算），但不得凌驾6mm。车箱口两对角线之差不得大于6mm。两头翻转轨应对称于车箱纵向中心面装置，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸误差
亦不得大于2mm。
2.车架为一金属结构，能遭受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨攻击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其手艺条件符《JB/T6992-1993》的划定。车架用型钢应在铆焊前举行校直、其直
线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但不得大于5mm。车架制成后，四轴架支承面应在统一平
面上，统一轴上的两轴架中心面应笔直于车架纵向中心面。车架上统一侧两轴架（轴卡或有笔直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得凌驾2mm，两对角轴架间的
距离之差不得大于3mm）。车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。
3.翻转架应对称于底架纵向中心面装置，翻转架内侧面应笔直于底架水平面，其笔直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。
4.开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。其手艺条件切合《JB/T6992-1993》的划定。轮对装配前，应整理铁屑和梗塞物，并洗濯各零件；
5、轴承装配时，应接纳无攻击负荷的要领压入；装入轴承后，车轮转动无邪。车轮踏面硬度外貌热处置惩罚硬度为≥40HRC。轮对密封装置严密可靠。
翻斗式矿车装置与试运转注重事项
装置前的准备
在矿车装置前，首先检查矿车的装置位置情形，检查轨道铺设情形，两道轨的平行度、平面度是否切合要求，须要时举行调解。
直线轨道的轨顶应处于统一水平度，长度偏向的允许误差每米不凌驾1mm，每10m不凌驾3mm。
左右偏向对应测点上的允许误差不凌驾2mm。
装置时
待仔细地检查无问题后，凭证装置的要求，包管矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。
试运转时
试运转时，视察矿车轮对与轨道有无相蹭征象，发明后要实时 处置惩罚，避免损伤矿车。
试运转时，视察矿车沿坡弯道滑行与另一矿车碰撞后，视察车 体是否爆发倾斜、出轨道或翻倒。
试运转时，视察矿车在通过最小曲率半径的轨道进，有无相互 碰撞、干预和啃轨等征象。